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  7. 氟碳塗料應用在鋼材風電設備


氟碳塗料應用在鋼材風電設備

氟碳塗料因其超強的耐候性和耐沾污性能被譽为“塗料之王”,经過近幾十年的發展,已经成为高端工业防腐領域的優選,大量應用于國家重點工程,如著名的奧運“鳥巢”、青藏鐵路、杭州灣跨海大橋等,尤其适用于對耐候性要求高的防腐環境。


鋼材市場應用


氟碳塗料在鋼材領域的應用較早出現在彩鋼闆上,安裝在廠房和倉庫的頂部,由于它经久耐用,安裝方便,色彩絢麗,很快在全球流行開来。全球鋼結構氟碳塗料的使用。


在道路橋梁建設領域,對所有鋼材的防腐要求都很高。據世界一些國家的統計,每年總腐蝕損失可占國民经濟總産值(GDP)的2%-4%,美國與鋼筋鏽蝕有關的損失可占總腐蝕損失的40%,僅橋梁腐蝕破壞就占總腐蝕損失的20%。因此,2000年以後設計或改造的重點橋梁90%都指定用氟碳塗料進行塗裝保護。


在高架天線和電視塔的鋼結構領域,氟碳塗料仍不可缺少。我國每年花在鋼塔桅更新上的直接费用在千萬以上,中央直屬電台年平均金屬防護费用約占總維護费用的10%,個别工程采用了氟碳塗料的耐候鋼,其塗層费用約占鋼結構造价的10%-25%,每年節約維修费用約10%。10年節約的费用可再建一座同樣高塔。


氟碳塗料鋼結構施工案例

鋼結構氟碳塗料

風電設備市場的應用


目前的風電設備均是沿用歐美标準的聚氨酯塗料,主要因为在風電行业發展之初,在歐洲超長耐候性面漆的發展還不成熟,因此選用了技術上較为成熟,相對耐候性較好的聚氨酯塗料作为防護。


而一般聚氨酯塗料受到壽命限制,为保障風機达到20年使用壽命,其間須進行多次重塗和維護,大大增加了設備維護成本和安全隐患,而風電設備的現場再塗裝極为困難,裝卸、運輸以及停機維修的费用高昂,遠高于初次塗裝的塗料本身的成本费用。


因此迫切需要一種高性能長效防護塗料與之相适應,而風機設備的防腐蝕塗層的全壽命設計成为至關重要的因素。


氟碳塗料因其超強的耐候性和耐沾污性是能将戶外年老化漆膜損耗量較低的塗料,理論上20微米的膜厚就达到滿足40年的防腐要求。


氟碳塗料風電設備施工案例

氟碳塗料


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